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友博国际:每5-10年进行一次通航结构的安全鉴定

时间:2019/12/12 12:26:28   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:思想,牢固树立安全发展理念,紧密围绕“安全通道建设,全面落实安全责任和监管责任,建立和完善双重预防安全隐患排查风险控制和管理机制,提高安全监察的能力,加强跨部门协作、信息共享,有效地预防和遏制重特大安全事故,确保航运枢纽大坝的安全运行。意见要求建立健全安全生产责任制度,依法实施安...
    思想,牢固树立安全发展理念,紧密围绕“安全通道建设,全面落实安全责任和监管责任,建立和完善双重预防安全隐患排查风险控制和管理机制,提高安全监察的能力,加强跨部门协作、信息共享,有效地预防和遏制重特大安全事故,确保航运枢纽大坝的安全运行。

意见要求建立健全安全生产责任制度,依法实施安全监督。严格履行主要安全责任,通航建筑物和通航枢纽坝的经营人对其管理的通航建筑物和通航枢纽坝的安全负主要责任。全面落实航运枢纽大坝安全责任制度,明确地方政府、主管部门和经营单位的职责,严格落实责任追究制度。
《意见》要求推动建立安全风险管理和隐患管理机制,推进安全风险分级控制,加强隐患识别和控制。
《意见》要求加强关键环节和关键区域的安全管理,加强船舶过闸安全管理。加强设备和设施的维护,按照国家有关规定和技术标准进行定期安全评估的导航建筑,一般每5 - 10年安全评估,确定评估中发现的问题和隐患,及时整改。严格执行大坝安全管理制度。

同时,做好防汛防台和旱季保护工作。在汛期和台风季节,操作单位,按照防汛抗旱总指挥部的指令,进行操作和导航结构的调度和水坝在航运中心,及时掌握气象信息,水文和地质灾害,加强安全检查,消除和纠正隐患,确保防汛防台风的安全

该指导方针呼吁更好的反恐预防和消防安全管理。经营单位依法反恐预防和消防安全责任,建立健全安全、消防和安全管理系统和网络,按照有关标准配备设施,设备和设置标志,相关标准规定的关键部分或地方封闭管理,增加挡水建筑物,控制室,佳洁士在关键路段和重要设施等方面的监控工作。

该指导方针要求加强安全能力建设,提高安全监测能力,加强应急能力建设,提高科技创新水平。

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